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Notlaufreifen, Runflat-Reifen

Runflat-Reifen


Trotz ständig verbesserter Qualität werden Reifen nie völlig pannensicher sein. An Stelle des früher üblichen Reserverads und statt Notlaufrädern oder Reifendichtmitteln kommen immer öfter Reifen mit Notlaufeigenschaften, so genannte Runflat-Reifen, zum Einsatz.

Bei einer Reifenpanne mit Druckverlust stützt sich diese Reifenbauart auf verstärkte Reifenflanken oder einen Ring auf der Felge ab. Damit wird verhindert, dass der Reifen abplattet und das Rad auf die Felge sinkt. Die spezielle Formgebung der zugehörigen Felge verhindert, dass der Reifen sich von der Felge löst. Mit diesen Eigenschaften lassen sich trotz Reifenpanne Brems-, Beschleunigungs- und Lenkkräfte auf das Rad übertragen – selbstverständlich nur in reduziertem Maß.

Je nach Hersteller sind Runflat-Reifen für verminderte Geschwindigkeiten (meist 80 km/h) und beschränkte Reichweiten (bis maximal 300 km) zugelassen. Dies reicht in der Regel aber aus, um sicher und ohne das Rad wechseln zu müssen eine geeignete Werkstatt zu erreichen. Weil speziell bei schleichendem Druckverlust der Fahrer eine Reifenpanne nicht unbedingt wahrnimmt, sind für Runflat-Räder elektronische Reifendruckkontrollsysteme obligatorisch.

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